Den sameuropeiska flygsäkerhetsmyndigheten EASA kommer inom kort införa ett krav på att varningssystemet för klaffar ska testas före varje flygning på alla varianter av DC9-flygplan. Det inbegriper alltså även MD80 och Boeing 717. 

Kravet är en direkt följd av olyckan i Madrid där en MD-82 kraschade i samband med start från Madrid/Barajas. Den preliminära utredningen har där utvisat att klaffarna inte var i korrekt läge för start och att varningen inte aktiverades. En liknande olycka inträffade 1987 i Detroit. Även då med en MD82.

Varningssystemet testas genom att piloterna före motorstart för fram gasreglagen till startläge, varvid en varning ska ljuda.

Flygbolaget SAS har redan testet infört i sina normala procedurer.